深耕行业三十年的广告人张志鹏，是中国广告协会广告代言人委员会秘书长。90年代，很多人说“本土广告做不出好东西”，就像当时也有人断言“本土电动车没前途”。在那个年代，对这位行业“老炮儿”来说，从青涩实习生到行业老兵，唯一能做的就是不辩解、低头做事——他凭着这股韧劲，走过了30年广告生涯，也成为了与新日电动车相伴十年的忠实用户。
从奔波到从容，他的座驾多了几分智慧
刚入行时，张志鹏常常骑一辆扒手的破自行车跑客户，每次都要提前一到两个小时，把每个转角都算进路程，直到遇到了新日。起初的新日电动车，虽然还没如今这么智能，却已经让他第一次感受到“奔波”原来也可以如此从容。
那时的它，或许只是一盏更亮的灯、一个更舒适的坐垫、一个更省力的方式——但就是从这些实实在在的细节开始，新日一步步走进了他的日常。从最初基础的遥控钥匙，到后来的手机APP连接；从简单的拧把加速，到后来可以自动调节的动力输出；如今忘带手机也能密码解锁，上车后重力感应也跟得上，投屏导航在TFT全彩仪表上清晰显示路线...随着智能的升级，新日电动车成为了一位懂他的老搭档。
它陪着他，从青涩到从容，也从传统走向智能。而这一切，新日做得悄然而扎实：就像做方案时讲究的精准，每项智能操控都实打实地长在他的实际需求上。
性能之上是让人安心的稳重
作为一名资深广告人，张志鹏对“平衡”二字有着极致的理解：好的广告既要打破常规，又要扎根市场；好的电动车既要性能强劲，又要安全可靠。
梦想6恰好完美诠释了“既要速度，又要稳定”的平衡之道。搭载行业首发的双磁路电机，时速最高可达75km/h，起步、极速双双提升。盘古架构高碳钢双臂环抱式车架在经过百万次测试后，确保了车身的稳固性，前31mm大管径液压减震和后5级可调液压减震，更是让车子拥有两轮超跑性能的同时，也能保持着让人安心的稳重。这种平衡感像极了他做本土广告的坚持，既要勇于打破常规，又能踏踏实实地扎根市场。
新规之下，提前准备的人总是走得更稳
2025 年电动车新规要落地时，圈里有人焦虑“我的车会不会不符合新标准”“新规会不会带来更多限制”。然而，在业内深耕多年的张志鹏态度从容，反而认为“这是一件好事”。凭借在广告行业积累的丰富经验，他深知一个道理：只有提前做好准备，才能走得更稳。
正如新日稳扎稳打，早已入选工信部“白名单”，不仅代表了国家权威背书，更意味着从企业布局、智能制造、安全生产等七大维度，皆以卓越的技术实力与创新姿态，通过了国家标准的全项检测，确保每一个产品“合规无忧”。正如张志鹏所说，新日就是那个早早就做好准备的企业，早已将保障写进产品，为用户递出一份“安心保单”。
张志鹏坦言，自己和新日“骨子里是一类人”：都曾在质疑中成长，都靠着一股不服输的韧劲，从追赶者变成领跑者。这是本土生长的力量——把不可能变成试试看，再把试试看做成一定行。新日以更高标准出发，“只有守得住规矩，才能破得了边界”——与张志鹏做本土品牌的理念不谋而合，做广告是这样，做产品也是这样。
跨越两代人，陪伴是最长情的告白
从普通两轮车到高性能电动车，变的是工具的智能化，不变的是陪伴。如今，工作之余，张志鹏最珍惜的，正是每天接送女儿上下学、以及周末与家人共乘外出游玩的每一段路途。
孩子的安全，始终是他作为父亲最深的牵挂。梦想6为他提供了全方位的安心保障——50:50前后配重设计大大提升了整车的稳定性，31mm大管径液压减震配合5级可调减震系统，轻松过滤颠簸，即便驶过不太平整的郊外小路，女儿坐在后座也依旧安稳踏实。
双通道ABS防抱死系统、CBS联合制动、TCS防侧滑系统携手打配合，就像为每一次出行多加了几重隐形护盾，周末骑去湖边、公园感受微风与绿意，一家人都觉得格外舒心。驼峰式真皮质感鞍座+400mm大开档设计，不仅空间宽敞，也能轻松容纳周末出游所需的小行李。如今，他越发享受这段与家人共处的时光：没有急促的电话、没有会议的催促，只有耳边掠过的风、眼前不断展开的风景，以及后座上女儿轻快的笑语。
把奔波变成享受，把坚持变成日常。三十年前那个骑破自行车的青年，如今依旧在路上，只是车变了，路变了，那份向前走的心境却愈发沉稳而明亮。而新日电动车，见证了一位父亲对女儿无微不至的爱与呵护，也见证了两代人的成长，这就是新日的温度。
结尾
在广告行业总是充斥着“必须”——必须更快、必须更强、必须成为那不可替代的1%。然而在张志鹏看来，真正能走远的，反而是那些低头做事、不慌不忙的人。十年相伴，两轮之路，也是一场内心之旅。这一路虽舒适程度不同，但那份不服输的韧劲没变；车从自行车换成了梦想 6，但那份扎根本土的坚持没变。这是他的30年广告人生，也是新日从追赶者到领跑者的成长，更是一辆好车，给生活最好的“答案”。
